被動防護網（也稱攔石網、柔性防護網）施工前的現場準備工作至關重要，不僅關系到施工效率，更直接影響作業安全和防護效果。以下是施工前需完成的主要現場準備內容，以及危巖清理的安全高效方法：
一、被動防護網施工前的現場準備工作
1. 現場勘察與地質評估
地形測繪：獲取邊坡或危巖區域的精確地形圖，包括坡度、高差、走向等。
巖體穩定性分析：由專業地質工程師對潛在危巖體進行穩定性評估，識別松動巖塊、裂縫發育情況、風化程度等。
落石路徑模擬：通過數值模擬或經驗判斷，確定可能的落石軌跡、能量及沖擊力，為防護網選型和布設位置提供依據。
2. 施工方案設計與審批
根據勘察結果制定詳細的施工組織設計，包括：
防護網類型（RX型、RXI型等）、規格、布置高度與范圍；
錨桿/錨索參數（長度、直徑、間距、傾角）；
支撐結構（鋼柱、拉錨系統）布置；
施工順序與工期安排。
報相關部門（如自然資源、交通、應急等）審批，必要時開展專家評審。
3. 施工通道與作業平臺搭建
開辟安全可靠的施工便道，便于人員、設備和材料運輸；
在陡峭邊坡上搭設腳手架、吊籃或設置繩降作業平臺，確保高空作業安全；
設置臨時安全護欄、警示標志及防墜落措施。
4. 危巖清理（排險）
在安裝防護網前，必須清除已松動或極不穩定的危巖，防止施工過程中發生落石事故（詳見下文詳述）。
5. 材料與設備準備
防護網組件（鋼絲繩網、減壓環、支撐繩、縫合繩等）；
錨固系統材料（錨桿、錨墊板、螺母、注漿材料）；
施工機具（鉆孔機、注漿泵、張拉設備、切割工具、吊裝設備等）；
安全防護裝備（安全帶、安全繩、頭盔、防滑鞋、通訊設備等）。
6. 安全與應急預案
制定專項安全技術交底；
建立現場安全監控體系（如安排專職安全員、設置觀察哨）；
準備應急救援預案，包括人員撤離路線、醫療救助、通信聯絡等。
二、如何安全高效地清理危巖？
危巖清理（又稱“排險”或“清方”）是被動防護網施工前的關鍵前置工序，需遵循“先排險、后施工”的原則。
1. 人工排險（適用于小規模、局部松動巖體）
方法：由經驗豐富的排險工人使用撬棍、鋼釬、大錘等工具，從上至下逐層清除松動巖塊。
安全要點：
作業人員必須系掛雙安全繩（主繩+副繩），采用“高掛低用”；
設置下方警戒區，禁止無關人員進入；
采用“一人作業、多人監護”制度；
避免在雨天、大風或夜間作業。
2. 機械排險（適用于中等規模、可接近的危巖）
設備：使用長臂挖掘機、破碎錘、液壓剪等，在安全距離外進行清除。
優勢：減少人員直接暴露于危險區域，效率高。
注意：需確保設備站位穩固，防止邊坡擾動引發次生災害。
3. 控制爆破（適用于大體積、堅硬且難以人工/機械清除的危巖）
要求：
必須由具備爆破資質的單位實施；
采用微差爆破、預裂爆破等控制技術，減少震動和飛石；
提前疏散周邊人員，設置爆破警戒。
慎用：爆破可能擾動鄰近巖體，需經充分論證。
4. 無人機輔助排險（新興技術）
利用無人機搭載高清攝像頭或激光雷達，對高陡邊坡進行三維掃描，精準識別危巖位置；
部分試驗性項目嘗試使用無人機掛載小型沖擊裝置進行遠程排險，但尚未普及。
5. 分階段、自上而下清理原則
嚴禁從下往上或中間掏挖，防止上方巖體突然崩塌；

清理一塊、檢查一塊，確認穩定后再進行下一處作業。

被動防護網施工前的現場準備核心在于“安全第一、科學評估、精細組織”。危巖清理作為關鍵環節，應優先采用人工+機械結合的方式，在保障人員安全的前提下高效排除隱患。只有在邊坡相對穩定、無即時落石風險的情況下，方可開展后續的鉆孔、錨固和網片安裝工作。

如涉及高速公路、鐵路、景區等敏感區域，建議委托具有巖土工程和邊坡防護專業資質的單位實施全過程技術服務。