波形護欄是半剛性結構，其表現形式是以一種波紋狀護欄板相互拼接而成的，主要是有立柱支撐的一種連續結構。當有車輛失控與波形護欄發生碰撞的時候，波形護欄可以通過土基、立柱、橫梁的變形而吸收由于碰撞產生的能量，并且迫使車輛改變方向，從而回歸到正常的行駛方向，波形護欄的防護能有效方式車輛沖出公路外，從而保證車輛以及車輛上得駕乘人員的安全。

波形護欄剛柔相兼，具有非常好的防撞性能，同時具有非常好的視野誘導功能，能與道路線性相互協調，外觀美麗，可以在小半徑彎道上安裝使用，一旦發生碰撞波形護欄出現損壞的現象可以即使更換，操作簡單。在容易發生交通事故的路段還可以選擇加強型波形護欄進行防護。

波形護欄組裝是有兩片波形護欄板以及兩者之間的立柱組成，立柱與梁片護欄板之間的鏈接采用托架或是防阻塊進行鏈接。在公路這場運行的時候，波形護欄采用插拔立柱，可以方便插入開口處預先設置的插拔孔內，從而起到隔離和防護效果。

波形護欄廠家在生產波形護欄的時候會對波形護欄板的防撞能力以及耐用程度有一定的標準，當然是護欄板的厚度決定了波形護欄的防撞能力，護欄板越厚波形護欄的防撞能力越強。以雙波護欄板為例，雙波護欄板長度4320mm（安裝完后凈剩4米），其寬度為310mm，板厚為3mm或4mm，理論重量3mm厚的為49.16kg；4mm厚的為65.55kg；每公里3mm后的雙波護欄板的重量為12.3噸；4mm厚的雙波護欄板的總重量為16.388噸。三波護欄板的規范長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm;理論分量：102kg,配合130*130的方管立柱。

波形護欄的防撞能力除了與護欄板的厚度有關外，也與波形護欄的立柱有很大的關系，在波形護欄出廠時立柱的規范為：Φ114、Φ140mm,長度根據要求般為1.85米、1.95米、2米、2.15米，壁厚4.5MM;理論分量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm得規范。

在波形護欄的安裝過程中，每公里需要250塊護欄板，立柱要4米一個立柱，每公里需要251根立柱，需要2個端頭、251個立柱帽、251個防阻塊，以及251套鏈接螺栓，還需要2008套拼接螺栓。