- 邊坡防護(hù)網(wǎng)
- GAR1型主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)
- GAR2型主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)
- GNS2包塑主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)
- GPS1主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)
- GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)
- SPIDER鋼絲隔離柵
- TECCO鋼絲隔離柵
- RX-025型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)
- RX-050被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)
- RX-075型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)
- RXI-100被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)
- RXI-150被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)
- RXI-200型被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)
- 被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)基座
- 鋼絲繩錨桿
- 鋼絲繩網(wǎng)
- 柔性防護(hù)網(wǎng)
- 波形護(hù)欄
- 纜索護(hù)欄
高速公路波形護(hù)欄高度等級(jí)的選擇標(biāo)準(zhǔn)?
高速公路波形護(hù)欄高度等級(jí)的選擇標(biāo)準(zhǔn)?
高速公路波形護(hù)欄選擇標(biāo)準(zhǔn):
設(shè)置高速公路波形護(hù)欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或者沖出道路兩側(cè)的路基,降低災(zāi)害的嚴(yán)重性和避免發(fā)生二次連環(huán)事故。 吸收車輛沖撞里,降低事故車輛及人員的傷害嚴(yán)重性程度; 引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車形式放心,美化道路; 根據(jù)以上的要求在結(jié)合公路的實(shí)際情況,波形護(hù)欄應(yīng)經(jīng)過實(shí)地勘察進(jìn)行布置;
高速公路上路基高度≥3m的路段應(yīng)該設(shè)置兩波波形護(hù)欄(Gr-A-4E、GR-A-2E);
在路基高度≥8m的路段設(shè)置三波形波形護(hù)欄(SB級(jí);Gr-SB-2E等);
在路基高度≥16m的路段時(shí)應(yīng)設(shè)置SA級(jí)三波形護(hù)欄;
在跨越線橋橋墩處同樣也應(yīng)設(shè)置SB或者SBm級(jí)三波形梁護(hù)欄;
大中橋,分離立交的路側(cè),中央帶隔離護(hù)欄應(yīng)設(shè)置鋼筋混泥土波形護(hù)欄(Gr-A-4C/2C),其中兩端端部均設(shè)置橋頭加強(qiáng)段確保防撞能力;
小橋、明通、明涵也應(yīng)設(shè)置為SB級(jí)三波形梁波形護(hù)欄;在路側(cè)護(hù)欄的起點(diǎn)終點(diǎn)設(shè)置上游端頭及下游端頭;
道路兩側(cè)護(hù)欄最小長度為70m;兩段波形護(hù)欄的最小間距為70m,當(dāng)兩段波形護(hù)欄的間距小于70m時(shí)應(yīng)連續(xù)設(shè)置波形波形護(hù)欄;
三波波形護(hù)欄最小設(shè)置長度為20m,在路側(cè)有大型標(biāo)志或者幾點(diǎn)外傳設(shè)置的路側(cè)段設(shè)置護(hù)欄。

